Ushuaia 16 de julio 2025.- El presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina (FEDECATUR) y representante de las empresas de catamaranes turísticos de Ushuaia, Ángel Brisighelli, manifestó su fuerte preocupación por el reciente proyecto aprobado en la Legislatura fueguina que obliga al Puerto de Ushuaia a transferir sus utilidades al Gobierno provincial para financiar la Obra Social del Estado Fueguino (OSEF).

En diálogo con El Cronista Urbano, Brisighelli sostuvo que la medida pone en riesgo la infraestructura portuaria y compromete seriamente el desarrollo de la actividad turística. “No se trata de fondos ociosos. Son recursos que el puerto acumula para obras de mantenimiento y ampliación. Sacárselos es hipotecar el futuro de un sector clave para la provincia”, remarcó.

El dirigente empresarial recordó que la última ampliación del puerto, realizada hace pocos años, fue financiada en un 70% con fondos propios del ente portuario. “Las obras en un puerto requieren inversiones muy grandes. Si se le quita la posibilidad de generar reservas, directamente se paraliza el crecimiento. Y el puerto de Ushuaia, que es el único de la provincia, ya está quedando chico”, alertó.En ese sentido, mencionó que para la próxima temporada hay barcos antárticos que operarán en rada por falta de espacio en muelle. Además, advirtió que parte de la infraestructura del puerto tiene más de 30 años y requiere urgente mantenimiento. “Hay sectores con defensas rotas desde hace 20 años. No se ha hecho nada. Si ahora además se quedan sin plata, el deterioro será inevitable”, sostuvo.

Consultado sobre la postura de las autoridades portuarias, Brisighelli señaló: “Son funcionarios designados por el gobernador. Difícilmente puedan expresar una opinión distinta sin renunciar. Pero nosotros, como sector privado, tenemos la obligación de advertir sobre las consecuencias”.

En paralelo, hizo referencia a la falta de diálogo con el Gobierno. “No fuimos consultados. Simplemente se tomó una decisión que afecta a todo el ecosistema económico vinculado al puerto. Y lo más grave es que, según la propia ley, esta transferencia de fondos no soluciona el problema estructural de la OSEF. Solo lo patea para adelante”, expresó.Finalmente, como presidente de FEDECATUR, analizó la temporada invernal en curso. A nivel nacional, lamentó la falta de nieve en varios destinos tradicionales como Bariloche y Mendoza, y destacó que Ushuaia es el único con todos sus centros invernales operativos. No obstante, advirtió sobre la fuerte caída de reservas por el elevado costo de los pasajes: “Hoy un ida y vuelta a Ushuaia cuesta entre 800 mil y 1.200.000 pesos. Es cuatro veces más que a otros destinos como Bariloche. Hay muchas consultas que no se concretan por esta razón”.

Brisighelli remarcó que “el turismo no solo es motor económico, también es sostenedor de empleo y actividad en temporada baja. Si a eso le sumamos un debilitamiento del puerto, estamos frente a un combo peligroso para la provincia”.

El sector espera una revisión del Ejecutivo provincial o al menos un veto parcial sobre los artículos que afectan directamente la autonomía financiera del puerto. “No estamos en contra de encontrar soluciones para OSEF. Pero desfinanciar el puerto no es el camino”, concluyó.