Ushuaia 11 de abril 2017.- Avanza la construcción y ampliación de la avenida Perito Moreno, en el tramo que va desde Eva Perón hasta Gendarme Argentino, a lo largo de 1400 metros. El intendente Walter Vuoto recorrió la obra con el equipo de Planificación e Inversión Pública en el primer tramo que ya se extiende hasta 17 de Octubre.
“Con el equipo de Planificación e Inversión Pública recorrimos las primeras dos etapas de construcción y ampliación de la Av. Perito Moreno donde se ya se hormigonaron los primeros 300 metros de calzada, y se duplicó, pasando de 7 a 13,5 metros de ancho”, dijo el intendente quien comprobó los 20 centímetros de altura del hormigón con que se construye la obra vial.
“Es la segunda obra vial más importante que se haya ejecutado en nuestra ciudad y conecta el puerto con la zona industrial”, sostuvo con convicción el intendente quien junto a la Secretaria Gabriela Muñiz Siccardi y parte del gabinete se interiorizó de los detalles de la ejecución de la construcción.
“Deberíamos estar hablando hoy de que llegamos al 50% de la obra, y pero el tiempo perdido para el inicio de la misma, no se podrá recuperar”, sostuvo al comprobar, de todas maneras, el rápido avance de una obra de tal magnitud.
Romano «esta obra va a cambiar el transito del sector»
El día martes por la tarde Romano se acercó al sector de la Perito Moreno en la que se encuentra trabajando la empresa Zimentar. Junto al arquitecto Jorge Cófreces y el ingeniero a cargo de la obra –Alejandro Sofia– recorrieron los avances de los 140 metros que ya se encuentran hormigonados.
“Después de dos temporadas en la que no se vieron obras públicas es alentador poder recorrer una obra como esta, que va a cambiar la manera de transitar este sector de la ciudad, tan utilizado por los vecinos y por la industria”, manifestó el edil radical
Romano dijo que “el ingeniero de la obra destacó que la base prexistente era buena, lo que agilizó las tareas, que dependen también del clima para avanzar. Nos dijo que se prevén ejecutar aproximadamente 100 metros más antes de la veda invernal”.
“Están trabajando en una carpeta de 20cm de espesor con pasadores y barras de unión en todas sus juntas lo que garantiza una mayor durabilidad en el tiempo. También charlamos sobre las dificultades que generan algunas definiciones faltantes como la intervención de entes o la necesidad de pluviales y otros servicios”, detalló Romano.
