Ushuaia 25 de abril 2026.- En un tono fuertemente crítico, el excombatiente de Malvinas y titular del portal Agenda Malvinas, Daniel Guzmán, apuntó contra la conducción de Roberto Murcia al frente del Puerto de Ushuaia, al denunciar una “maniobra de manipulación de información” para ocultar el deterioro estructural de la terminal portuaria.

En declaraciones al programa El Cronista Urbano, Guzmán cuestionó la utilización de certificaciones vinculadas a seguridad —como cámaras, iluminación o cerramientos— para intentar desmentir el estado crítico del muelle. “Se intenta tapar el colapso estructural del puerto con un certificado que no tiene nada que ver con la seguridad operativa”, afirmó.

Según explicó, estos informes responden únicamente al poder de policía sobre el predio, pero no evalúan la integridad estructural ni la capacidad operativa. “Se habla de alarmas, luces o cercos perimetrales. Eso surge después de normativas internacionales, pero no dice absolutamente nada sobre si el muelle es seguro o no”, advirtió.

Para Guzmán, la difusión de estos datos responde a una reacción frente a la publicación del informe del Consejo Federal de Inversiones (CFI), que —según remarcó— fue elaborado con información aportada por el propio gobierno provincial y que alerta sobre un estado “crítico” de la infraestructura, con riesgos para las operaciones y la vida humana.

En ese marco, también cuestionó la falta de reacción política y apuntó directamente contra Murcia. “No se entiende por qué la Legislatura no pidió su apartamiento después de las inconsistencias y contradicciones que quedaron expuestas”, sostuvo.

Además, denunció una serie de decisiones que, a su entender, forman parte de un proceso orientado a la privatización del puerto. Mencionó proyectos fallidos, pérdidas millonarias y vínculos con empresas privadas en iniciativas que nunca se concretaron o que presentaban “errores garrafales”.

“Hay una planificación que viene de hace años. Se intentó avanzar con distintos proyectos, pero todos terminaron en anuncios vacíos o fracasos. Mientras tanto, el puerto sigue deteriorándose”, señaló.

Guzmán también fue crítico sobre el accionar frente a la intervención nacional, al asegurar que existieron advertencias previas del fiscal de Estado que no fueron atendidas. “Se entregó el puerto sin verificar la legalidad del acto. Es gravísimo”, afirmó.

Finalmente, remarcó la importancia estratégica de la terminal portuaria fueguina. “Estamos hablando del principal recurso logístico de la provincia. Por ahí pasa el abastecimiento, la actividad industrial y la proyección antártica. No es un tema menor”, subrayó.

Pesca ilegal en Malvinas

En paralelo, Guzmán volvió a advertir sobre el impacto de la pesca ilegal en el Atlántico Sur. Según indicó, en lo que va del año ya se extrajeron unas 42.000 toneladas de recursos, principalmente calamar, en aguas cercanas a las Islas Malvinas.

“Es un volumen enorme. Con eso podríamos alimentar a toda la provincia durante varios días”, sostuvo.

El referente señaló que más del 40% de esas capturas termina en el mercado europeo, especialmente en España, lo que representa una pérdida económica millonaria para la Argentina.

Además, cuestionó la falta de acción del Estado frente a esta situación. “No se entiende por qué no se avanza contra la flota española, que incluso opera con licencias argentinas y cambia de nombre para evitar controles”, advirtió.

También deslizó sospechas sobre posibles acuerdos no transparentes. “Da la sensación de que pasan cosas por debajo de la mesa que no estamos viendo”, concluyó.